
Si a això hi afegim les característiques de l'avinguda (ampla, recta, sense semàfors, amb molta visibilitat, amb poc trànsit interior...) obtenim automàticament velocitats altíssimes, potser fins i tot superiors a 100km/h, velocitats inacceptables per a una via local. Les conseqüències són funestes i les coneixeu: hi ha hagut fins ara un alt índex de sinistralitat, amb accidents molt greus, fins i tot mortals, bàsicament deguts a l'excés de velocitat.
Durant els darrers 3 anys hem reclamat insistentment a l'Ajuntament que es prenguessin mesures. Ho hem fet a través del butlletí 4Ratlles, mitjançant mocions o preguntes presentades al ple, mitjançant cartes a la corporació i en diverses converses amb el dimitit regidor de Seguretat. El resultat sempre era el mateix: ho estem mirant... d'aquí a uns mesos... estem pendents de....
La solució proposada pel GIM, que coincideix amb les postures de la DGT Direcció General de Carreteres i de l'Ajuntament de Flaçà, sempre ha estat la construcció d'un mínim de dues petites rotondes, una a cada extrem de l'avinguda i, a ser possible, una tercera a l'interior del terme. La DGT, com a titular de l'avinguda, s'oferia a fer-se càrrec de totes les despeses, tot i això, per motius que mai ens han explicat, l'alcalde sempre s'ha negat a deixar construir cap rotonda (vegeu certificat a la pàg. 8 del 4Ratlles núm. 7).
Finalment, cansats que el Sr. Vidal ens donés llargues en aquest tema, el GIM va posar-se en contacte amb la diputada i escriptora Maria Mercè Roca per a posar-ho en mans del Parlament de Catalunya (vegeu 4Ratlles núm. 5, pàg. 4). Les gestions efectuades per la diputada, que fèien esment dels 5 accidents –3 mortals– ocorreguts ens els cinc anys anteriors, es van traduïr en una immediata resposta per part del Conseller d'Obres Públiques, Sr. Joaquim Nadal, afirmant que abordarien el problema.
Efectivament, 1 any i escaig més tard, vèiem com s'iniciava la construcció de les bandes rugoses. Ens va alegrar comprovar que no es limitaven a clavar-hi bandes de goma, sino que es realitzava una obra molt ben feta, que segurament resistirà molts anys el pes dels camions i els autocars.
Probablement hi haurà opinions per a tots els gustos. També és possible que aquestes bandes rugoses aportin nous problemes que fins ara no teniem (per exemple, tenim dubtes sobre el seu comportament durant una pluja torrencial). I també és cert que la manca d'il·luminació impedeix que es vegin des de lluny en òptimes condicions. Però, tot i aquests inconvenients, és un fet evident que s'ha reduït considerablement la velocitat mitjana dels vehicles i que s'ha vist incrementada la seguretat dels vianants.
El Sr. Alcalde hauria de ser conscient que no és massa lògic que l'oposició li faci la feina. Tanmateix, el GIM omplirà la manca de govern sempre que faci falta.



